Versión Race. Versión trialera de alta gama.
El motor eléctrico de la EM cuenta con una respuesta muy inmediata y explosiva. Todo puede controlarse mediante un botón junto al puño de gas que hace las veces de selector de mapa de potencia.
Empezando por el mapa verde, la moto tiene una respuesta más suave, equivalente a una 125 o 200cc de explosión, pasando por el mapa azul, con equivalencia entre 250 y 280cc, hasta terminar en el mapa rojo, que aporta las sensaciones de un motor similar de 300cc.
La gran ventaja del modelo Race es que cuenta con un embrague mecánico, que permite disparar la moto de revoluciones sin avanzar. Ideal para coger inercia, o para pilotos más técnicos que necesitan un extra en importantes escalones o zonas más difíciles.