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Junta y retenes

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RETENES, RODAMIENTOS Y JUNTAS PARA MOTOS DE TRIAL

Un mantenimiento periódico no te quita de otras posibles averías generadas por el uso continuado de la moto o de algún fallo poco común.

Cada vez que quites una tapa donde exista una junta debes cambiarla para no perder la estanqueidad.

JUNTA DE CULATA EN LA MOTO DE TRIAL

Un sobrecalentamiento del motor puede provocar una rotura de la junta de culata. Si se da esta situación debes revisar también el cilindro ye l pistón de tu moto de trial.

Dentro del motor también tienes diferentes juntas tóricas para el cilindro, junta base cilindro metálica, de papel, junta de la caja de láminas, juntas de los cárteres, junta de la tapa de embrague y encendido…

RETENES Y RODAMIENTOS DE CIGÜEÑAL EN LA MOTO DE TRIAL

La avería de los rodamientos de cigüeñal es una de las mas temidas, pero puede ser reparada por no mucho dinero. Además si eres habilidoso puedes hacerlo tu mismo.

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